Всё о белой доставке: экспертный обзор официального импорта от INSAL

Для серьезного предпринимателя белая доставка из Китая перестала быть просто опцией — это единственный способ строить безопасный актив, который можно масштабировать, а не бизнес-однодневку под угрозой штрафов.

В этом материале мы систематизировали весь опыт INSAL, чтобы провести вас по этапам официального импорта: от первого договора до маркировки «Честный ЗНАК».

---

1. Что такое белая доставка и почему Карго — это риск

Многие селлеры привыкли к схеме Карго: платишь наличными за вес, получаешь товар, но по документам он либо не существует, либо куплен у перекупщика в России. Официальный импорт — это принципиально иной подход. Это прозрачная цепочка, где есть прямой валютный контракт с заводом, уплата всех налогов и, главное, ГТД (грузовая таможенная декларация).

Именно ГТД делает ваш товар легальным на территории РФ. В отличие от Карго, где груз юридически является контрабандой и может быть конфискован в любой момент, белый ввоз гарантирует юридическую чистоту.

• Разобраться в деталях метода поможет наша статья: Белая доставка: что это и почему бизнесу пора забыть о Карго.
• Если вы все еще сомневаетесь в выборе схемы, рекомендуем изучить детальное сравнение рисков и выгод: Белая доставка или Карго? Честный разбор.

---

2. Юридический фундамент: Контракт и валютный контроль

Белая поставка начинается не с отгрузки товара, а с бумаги. Основа всего — внешнеторговый контракт. Ошибка новичков — попытка работать без договора или использование шаблонов из интернета, которые не проходят валютный контроль в банке.

Платить «на карту китайцу» в белой схеме невозможно. Оплата производится только с валютного счета вашей компании на счет поставщика. Банк выступает агентом валютного контроля, проверяя законность перевода. Грамотно составленный контракт защищает вас от поставки брака и проблем с таможней.

Важно: В договоре должны быть прописаны условия Инкотермс, сроки поставки и спецификации товара.

Читайте подробнее о том, как обезопасить себя юридически: Договор с китайским поставщиком: ключевые пункты для импортеров.

---

3. Пакет документов: Бюрократия или порядок?

Доставка из Китая с документами пугает многих объемом бумажной работы. Но если процесс отлажен, это превращается в рутину, а не в проблему. Чтобы товар успешно пересек границу, необходим обязательный пакет:

1. Инвойс (Invoice) — счет на оплату.
2. Упаковочный лист (Packing List) — весогабаритные характеристики.
3. Экспортная декларация — документ от китайской стороны.
4. Сертификаты соответствия или Декларации — подтверждение безопасности товара.

Без этих бумаг таможенное оформление грузов невозможно. Любая ошибка в цифре или букве может привести к простою на таможне и дополнительным расходам.

Мы подготовили полный чек-лист необходимой документации в отдельном гайде: Документы на товар из Китая для ИП и ООО.

---

4. Экономика: Развеиваем миф о дороговизне

Бытует мнение, что белая доставка всегда дороже Карго на 30–40%. Это не всегда так. Да, структура цены меняется: вы платите таможенную пошлину и НДС (обычно 22%). Однако:

• Вы не платите за «страховку» и скрытые комиссии посредников.
• Ввоз товара с ГТД позволяет принимать НДС к вычету, что критично для компаний на ОСНО.
• Вы не рискуете получить штраф за незаконную торговлю или блокировку счета по 115-ФЗ.

Реальная стоимость складывается из логистики, услуг брокера и таможенных платежей. Часто на объемах от 300–500 кг белая схема оказывается сопоставима по цене с Карго, но при этом дает полную безопасность.

Посмотрите реальные цифры и примеры расчетов: Расходы в белых закупках: из чего складывается цена.

5. Логистика: Сроки и маршруты

Как физически едет белый груз? Здесь нет места серым схемам перегрузки на границе. Груз пломбируется при отправке и вскрывается только на таможне РФ (или не вскрывается вовсе при отсутствии досмотра).

• Море + ЖД: Самый дешевый, но долгий вариант (35–55 дней). Идеально для тяжелых и объемных грузов, планируемых заранее.
• Автодоставка (Фуры): Оптимальный баланс цены и скорости (18–25 дней). Подходит для сезонных товаров и быстрой оборачиваемости.

В отличие от серых схем, где сроки часто зависят от настроения таможенников и рейдов, официальная логистика более предсказуема.

Подробнее о выборе транспорта читайте в обзоре: Сроки и маршруты: Море или Фура?.

---

6. Товар лицом: Маркировка и подготовка к продаже

Товар приехал, растаможен и лежит на вашем складе. Можно продавать? Еще нет. Российское законодательство требует локализации.

1. Этикетки на русском языке. Информация о производителе, составе и импортере должна быть нанесена на каждую единицу товара.
2. Честный ЗНАК. Всё больше категорий товаров (одежда, обувь, текстиль, электроника) подпадают под обязательную маркировку. Коды Data Matrix нужно наносить еще до пересечения границы или на таможенном складе.

К 2026 году требования ужесточатся. Игнорирование маркировки приведет к невозможности приемки товара маркетплейсами.

• Как подготовиться к требованиям регулятора: Маркировка Честный ЗНАК 2026: обзор для импортеров.
• О правильной упаковке и инструкции: Локализация китайских товаров для российского рынка.

Заключение

Переход на белую схему — это выход из зоны постоянного риска в зону системного бизнеса. Это возможность работать с крупными торговыми сетями, участвовать в тендерах и спать спокойно, зная, что ваш товар чист перед законом.

Компания INSAL берет на себя всю сложность ВЭД: от переговоров с фабрикой до выпуска декларации.