Кто, где и как проверяет легальность ввоза товаров в 2026 году

ФТС: где проверяют и откуда берутся «первые сигналы»

На границе и по маршрутам ввоза.
ФТС фиксирует усиление контроля по потокам, где традиционно «прятали хвосты». Показательный маркер — завершение особого упрощённого режима ввоза автотранспортом из Казахстана и Киргизии в ночь 25–26 декабря 2025 (без документов, подтверждающих статус товаров ЕАЭС).

Внутри страны: мобильные группы и постконтроль.
По данным ФТС, мобильные группы в 2025 году выявляли тысячи транспортных средств и десятки тысяч тонн товаров с нарушениями.
Практически это означает: «поймать» могут не только на пункте пропуска, но и уже на территории РФ — при перевозке, хранении, движении партий по складам.

Складская инфраструктура и маркетплейсы.
Таможня проводила осмотры складов и распределительных центров, в публичных сообщениях это прямо упоминается.
Параллельно ФТС обсуждает модель, при которой маркетплейсы смогут (или будут обязаны) сверять импортный товар с фактом таможенного оформления — вплоть до отображения в карточке страны происхождения, кода и номера декларации.

---

ФНС: как налоговая проверяет «серый» импорт у селлеров

Что меняется по факту: налоговая всё чаще не «ищет товар», а ищет несостыковки в цифре: обороты/ассортимент на маркетплейсе vs налоги vs документы по ввозу/поставке.

• Запросы пояснений и документов по происхождению товара
  О массовых запросах «подтвердить легальность ввоза и уплату платежей» пишут отраслевые медиа и практики рынка; это уже похоже на устойчивый сценарий камерального давления в e-com.
  
• Данные от маркетплейсов и обмен с платформами
  Важно, что ФНС официально ведёт эксперимент по информационному взаимодействию с операторами цифровых платформ с января 2025.
  То есть «у налоговой нет данных» — это миф прошлого сезона.
  
• Сопоставление номенклатуры и вычетов по НДС
  В реальности «слом» часто начинается не с драматичного «рейда», а с банального: разные наименования/артикулы у вас и у контрагента, разрывы по НДС, расхождения в учёте маркированного товара и т.п. (и дальше уже цепочка запросов).

---

Реестры документов и маркировка: Росаккредитация и «Честный знак»

Для многих категорий товара риск начинается в момент, когда документы:

1. не находятся в реестре/не действуют,
   
2. не покрывают фактический товар (модель, состав, назначение),
   
3. «не бьются» с тем, что реально продаётся.
   

А для маркируемых категорий добавляется ещё один слой: коды введены/выведены/проданы и как это соотносится с легальным источником товара.

---

СПОТ: почему 2026 станет жёстче именно для потоков из ЕАЭС

СПОТ (национальная система подтверждения ожидания товаров) задумана как механизм предварительного контроля поставок из стран ЕАЭС и гарантии уплаты платежей через обеспечительный платеж и предварительное информирование.

Ключевые даты:

• с 1 апреля 2026 — опытная эксплуатация (пилот)
  
• с июля 2026 — полноценный запуск (промышленный режим)
  

Практический смысл для селлера: «везём через ЕАЭС, а дальше как-нибудь продадим» становится всё менее рабочим — система как раз про то, чтобы заранее было понятно, кто ждёт товар и кто несёт ответственность за платежи.

Закон 289-ФЗ: что изменится для селлеров с 1 октября 2026

Федеральный закон № 289-ФЗ о регулировании платформенной экономики опубликован официально; ключевые положения начинают действовать с 1 октября 2026.

С точки зрения селлера, вектор такой:

1. Больше формализованных правил игры (уведомления об изменениях, процедура жалоб, рамки для «акций за ваш счёт» и т.д.);
   
2. Обязательность проверок продавца/частично — товаров и документов (в особенности в регулируемых категориях);
   
3. Постепенный уход от «карточка живёт без документов годами» к модели «документы — условие публикации/продаж» (на практике маркетплейсы уже к этому двигаются, закон закрепляет тренд).

Чек-лист селлера: что сделать сейчас, чтобы 2026 не стал сезоном блокировок

• Аудит “цифрового следа” по партиям: что, когда и по каким документам ввезено/куплено, где хранится, где продаётся.
  
• Свести “продажи ↔ партии ↔ документы” (хотя бы на уровне SKU/артикула и партии поставки).
  
• Проверить действительность разрешительных документов (реестры, сроки, соответствие товару).
  
• Для маркируемых категорий: сверить ввод/вывод кодов, исключить «разрывы».
  
• Обновить договорную и первичку: чтобы номенклатура не «гуляла» между поставщиком, вами и площадкой.
  
• Выстроить белую логистику и оформление: 2026 — не год «экономии на прозрачности», это год «экономии на штрафах и простоях».

Проверки больше не выглядят как «случайный рейд». Это системная модель: ФТС усиливает постконтроль и взаимодействие с маркетплейсами, ФНС получает всё больше данных от платформ и межведомственного обмена, а СПОТ в 2026 году добавляет цифровой «стоп-кран» для потоков из ЕАЭС.

Если вы в белой зоне — это не апокалипсис, а санация рынка. Если нет — лучше переходить до того, как рынок сделает это за вас.