В INSAL мы сознательно строим расчёт иначе — не как «красивая цифра в КП», а как понятная финансовая модель поставки: что платим, кому, почему именно так и какими документами это подтверждается. Этот подход прямо укладывается в позиционирование INSAL как технологичного и прозрачного сервиса с контролем процессов через CRM. Анализ сайта INSAL.ru_ структур…
Ниже — по шагам, как устроен расчёт белой доставки в INSAL.
Что такое «белая доставка» в контексте INSAL
Белая доставка — это 100% легальный импорт с полноценным таможенным оформлением, корректной таможенной стоимостью, уплатой пошлин и НДС и комплектом закрывающих документов. Именно такой формат нужен, когда вы работаете «в долгую»: маркетплейсы, опт, юрлица, проверяемая себестоимость и спокойный сон при любой проверке.
Почему расчёты «по рынку» часто расходятся с фактом
Самые типовые причины, почему «в КП было одно, а по итогу другое»:
- Маржа спрятана в курсе: вам показывают условный курс, а реальная конвертация проходит по другому значению.
- Маржа спрятана в логистике: ставка выглядит «вкусно», но потом добавляются «коэффициенты», «обрешётка», «срочность», «перевыставление» и т.д.
- Таможенные платежи считают “на глаз”: без привязки к коду ТН ВЭД и правилам пересчёта валют.
- Не включены обязательные куски: экспортные формальности, внутренние перемещения, терминальные расходы, документы, страховка, последний километр.
- Нет прозрачной детализации: есть только «итого», и спорить потом не с чем.
INSAL убирает эти зоны тумана: расчёт строится от фактов и правил, а не от «маркетинговых чисел».
Белая доставка из Китая без лимитов по сумме и объёму
Фиксированная комиссия — 30 000 ₽ независимо от партии и стоимости заказа
База модели INSAL: договор комиссии вместо перепродажи
Ключевая идея: INSAL работает по договору комиссии.
Это означает, что комиссионер совершает сделки от своего имени, но за счёт комитента (клиента) — за вознаграждение. Так это закреплено в ГК РФ.
Почему это важно для расчёта:
- Комиссия выделяется отдельно и не прячется в курсе, стоимости товара или логистике.
- Клиент понимает, где заканчиваются расходы (товар/перевозка/таможня), и где начинается наша услуга.
- Финмодель становится прогнозируемой: меньше «магии», больше бухгалтерии. И да — бухгалтерия обычно благодарит стоя.

Из чего складывается стоимость белой поставки
Чтобы расчёт был честным, мы показываем структуру себестоимости, а не просто «итого». Состав может меняться по маршруту, но базово он всегда такой:
- Товар и оплата поставщику (Китай)
инвойс/контракт • Incoterms • фактический банковский курс
- Логистика Китай → РФ
забор/консолидация • склад (если нужно) • авто/ЖД/море/авиа • страхование • терминальные расходы
- Таможня и платежи
таможенная стоимость • пошлина • НДС • сборы и сопутствующие расходы
- РФ-логистика и сервис (при необходимости)
доставка до склада/фулфилмента • услуги склада/фулфилмента
- Комиссия INSAL
фиксируется заранее • отдельной строкой • не «зашивается» в курс или ставки
Обычно — фикс (например, 30 000 ₽ по публичному предложению), чтобы комиссия не «гуляла» вместе с курсом.

Курсы валют: какие используем и почему
Тут обычно больше всего мифов — поэтому максимально прямолинейно.
Курс для оплаты в Китай
Оплата поставщику идёт по фактическому банковскому курсу на дату проведения платежа. Это не «расчётная цифра» и не «прогноз» — это то, что отражено в банковских документах.
Курс для таможенных платежей (пошлина/НДС)
Если для исчисления таможенных платежей требуется пересчёт иностранной валюты в рубли, применяется официальный курс, действующий на день регистрации декларации на товары (ДТ).
Идея простая: банк ≠ таможня. У них разные «точки фиксации» курса, и INSAL не делает вид, что это одно и то же.
Чем подтверждается прозрачность расчёта
Любой расчёт хорош ровно настолько, насколько он подтверждаем документами.
В модели INSAL клиент обычно может опираться на:
- платёжные документы по оплате поставщику (курс/сумма/дата);
- расчёт таможенных платежей и документы по их уплате;
- документы по перевозке и услугам по маршруту;
- закрывающие документы и детализацию комиссии.
Плюс важный момент: INSAL развивает CRM-INSAL, где логистика, статусы, документы и коммуникации ведутся в одном контуре — это снижает риск «потери контекста» между расчётом и фактом.
(И да, это та самая история, когда «прозрачность» — не слово, а интерфейс и документы.) Анализ сайта INSAL.ru_ структур…
| Блок расчёта | Что считаем | Чем подтверждается |
|---|---|---|
| Оплата товара | сумма по инвойсу + факт конвертации | банковские платёжные документы |
| Перевозка | тариф по маршруту + терминальные/складские (по задаче) | счета/акты перевозчиков и подрядчиков |
| Таможня | пошлина + НДС + сборы | расчёт платежей, ДТ, платёжные поручения |
| Комиссия INSAL | вознаграждение по договору | договор/счёт/акт (в зависимости от схемы) |
Пример расчёта (иллюстративный, чтобы понять механику)
Важно: цифры ниже условные — чтобы показать логику. Реальный расчёт зависит от товара, кода ТН ВЭД, маршрута, веса/объёма и документов.
Дано:
- товар по инвойсу: 100 000 ¥
- доставка и сопутствующие расходы по маршруту: 220 000 ₽
- ставка пошлины и НДС зависят от кода ТН ВЭД (в примере берём условно)
Шаг 1. Оплата товара: конвертация в рубли проходит по банковскому курсу на дату платежа → получаем фактическую рублёвую сумму оплаты.
Шаг 2. Таможенная база: формируется таможенная стоимость (как минимум товар + часть расходов, которые включаются в ТС по правилам; состав зависит от условий поставки и фактуры).
Шаг 3. Таможенные платежи: пошлина и НДС считаются от базы, пересчёт валюты для целей исчисления — по официальному курсу на дату регистрации ДТ.
Шаг 4. Комиссия INSAL: отдельной строкой (фикс/процент — согласно вашему тарифу и договору).
Итог: вы видите структуру, понимаете точки фиксации курсов и можете проверить расчёт документами.
Что нужно от клиента, чтобы расчёт был точным
Если хотите точный расчёт «без допущений», лучше сразу подготовить:
- ссылка на товар / фото / описание (назначение, материал, состав, комплектация);
- бренд/маркировка (если есть);
- инвойс или хотя бы проформа (цена, валюта, количество);
- габариты упаковки, вес брутто/нетто, количество мест;
- город отправки/прибытия, требования по срокам;
- кто поставщик и на каких условиях отгрузка (Incoterms);
- нужна ли сертификация/декларация/разрешительные документы (если вы уже знаете).
Чем точнее входные данные — тем меньше “вилок” и тем стабильнее итог.
Почему это выгодно клиенту (не лозунгами, а экономикой)
- Вы платите за понятный результат, а не за «магическую цифру».
Структура расходов читается и сверяется. - Комиссия отделена от расходов.
Нет смысла «играть курсом» — он не становится инструментом заработка. - Легальный импорт = устойчивость бизнеса.
Маркетплейсы, опт, юрлица, проверки — белая модель закрывает риски, которые в серых схемах обычно “догоняют” позже. - Контроль процесса и документов.
CRM-логика снижает хаос и потери информации между этапами сделки.

FAQ — коротко по самым частым вопросам
Можно ли заранее зафиксировать курс?
Банковский курс фиксируется в момент платежа. Таможенный курс для пересчёта — на дату регистрации ДТ (это правило, не “настройка”).
Почему таможенный курс отличается от банковского?
Потому что это разные механизмы: банк конвертирует деньги, таможня исчисляет платежи по официальному курсу на установленную дату.
От чего сильнее всего зависит пошлина?
От кода ТН ВЭД и таможенной стоимости. Поэтому нормальная диагностика товара до оформления — must-have.
Можно ли сделать расчёт “за 5 минут”?
Предварительную вилку — да. Точный расчёт требует корректных исходных данных по товару и маршруту.
INSAL работает по перепродаже?
Нет, базовая логика — комиссия: сделки в интересах клиента, комиссия отдельно.
Коротко о главном
INSAL делает расчёт белой доставки так, чтобы он совпадал с реальностью:
- фактический банковский курс — для оплаты поставщику;
- официальный курс на дату регистрации ДТ — для таможенных платежей;
- логистика — по фактическим тарифам и документам;
- комиссия INSAL — отдельно и заранее понятна.
Если вы устали от КП, которые «красивые», но не сходятся — добро пожаловать в скучный, прозрачный, бухгалтерски правильный мир. Он обычно дешевле, чем «сюрпризы» на финише.