Почему китайский «стандартный договор» — это ловушка
Если попросить фабрику прислать контракт, вы получите документ на одну страницу, где написано: «Мы продаем, вы покупаете, претензии не принимаются»
Для белой доставки это фатально:
- Банк: заблокирует валютный перевод из-за размытых формулировок.
- Таможня (ФТС): развернет груз из-за отсутствия технических описаний.
- В случае брака вы ничего не докажете, потому что в китайской версии договора нет пункта о компенсации.
Наша задача — сделать так, чтобы документы защищали вас, а не китайского поставщика.
Что конкретно мы делаем
(и почему это сложно сделать самому)
Мы формируем «золотой стандарт» пакета документов, к которому привыкли таможенные инспекторы.
Разработка ВЭД-контракта «броня»
Мы не используем шаблоны из интернета. Мы готовим двуязычный контракт (RU + EN/CN), в котором жестко прописаны:
- Сроки производства: и штрафы за их срыв (китайцы этого не любят, но мы настаиваем).
- Качество: критерии приемки товара и порядок возврата денег за брак.
- Арбитраж: переносим место решения споров в Россию или нейтральную юрисдикцию, а не в суд города Иу.
Инженерная работа с Инвойсом и Спецификацией
Таможня смотрит не на красоту товара, а на Код ТН ВЭД. От кода зависит пошлина (0%, 5% или 15%) и НДС.
Что делает INSAL:
- Анализирует товар и подбирает оптимальный код ТН ВЭД (легально снижаем платежи, где это возможно).
- Составляет техническое описание товара так, чтобы у инспектора не возникло желания отправить груз на экспертизу.
- Синхронизирует цены и артикулы во всех документах до запятой.
Результат: Скучные документы превращаются в ваше спокойствие
Когда подготовку ведет INSAL, вы получаете не просто стопку бумаги, а зеленый коридор:
- Банк проводит платеж за 2-3 часа, потому что контракт составлен по правилам ЦБ.
- Таможня выпускает груз за 1 день, потому что описание товара идеально соответствует коду ТН ВЭД.
- Вы защищены юридически: у вас на руках прямой контракт с печатью фабрики, с которым можно идти в суд или требовать замену брака.
