Упаковочный лист (Packing List)

Коротко:

• Когда нужен: перед отгрузкой и для приёмки/перевозки/оформления
  
• Кто делает: поставщик (иногда логист/склад поставщика), покупатель проверяет
  
• Что проверяем: количество мест, распределение по местам, вес нетто/брутто, габариты, маркировку, совпадение с инвойсом и спецификацией

Важно: Packing List — документ, который “сшивает” коммерцию с физикой. Ошибки по весу, количеству мест или распределению товаров почти всегда превращаются в доплаты за перевозку, проблемы на складе и вопросы при оформлении.

Роль документа

Роль: описание фактической упаковки и параметров груза для перевозки, приёмки и сверки с документами сделки.

Packing List нужен, чтобы:

• рассчитать тарифы (вес/объём), планировать погрузку и хранение;
• принять груз на складе без “угадывания” что где лежит;
• сопоставить физические параметры с данными в инвойсе/спецификации;
• подтвердить количество мест и маркировку для всей цепочки перевозки.

Где используется

Логистика и перевозчик

Перевозчик считает стоимость и планирует транспорт по:

• весу брутто, объёму и количеству мест;
• габаритам коробов/палет;
• типу упаковки и маркировке.
  

Склад и приёмка

Склад сверяет:

• количество мест (короба/палеты);
• распределение товаров по местам;
• маркировку и фактические веса.
  

Таможня (и контроль по документам)

Packing List помогает сопоставить:

• фактический вес/количество мест с заявленными сведениями;
• соответствие состава партии коммерческим документам.

Как “сшить” Packing List с другими документами

Packing List должен совпадать по логике и ключевым параметрам с:

• Commercial Invoice: позиции и количество (по итогу партии)
• Спецификация: SKU/модели и номенклатура (в идеале)
• Транспортными документами: количество мест и веса (в части логистики)
  

Практика: инвойс — про деньги и номенклатуру, Packing List — про упаковку и веса. Если они расходятся, страдает вся цепочка: перевозка, приёмка, оформление.

Частые ошибки (и последствия)

• Несовпадает количество мест → склад/перевозчик не могут корректно принять/посчитать, появляются “пропажи” на бумаге.
• Вес брутто не сходится → доплаты за перевозку, проблемы на сверке.
• Нет распределения по местам → приёмка превращается в ручной разбор “что в каком коробе”.
• Перепутаны net/gross → некорректные расчёты, подозрительно выглядящие показатели.
• Маркировка в документе ≠ маркировке на коробах → короб невозможно “сопоставить” с документом.
• Смешаны разные SKU в одном месте без указания количества → пересорт и невозможность быстрой сверки.
  

Красные флаги (быстрая диагностика)

• Packing List “на глаз”, без итогов по весу/местам.
• Нет ссылок на Commercial Invoice.
• Веса указаны только общие, без разбивки по местам.
• Нет габаритов (или габариты одинаковые “для всего”).
• Маркировка мест отсутствует или не совпадает с фактической.
• По PL одна номенклатура, по инвойсу — другая.